នៅកន្លែងធ្វើការគួរតែព្យាយាមជៀសវាងការត្រាំ roller ក្នុងទឹកភក់រយៈពេលយូរ។
បន្ទាប់ពីការងារត្រូវបានបញ្ចប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ម៉ាស៊ីនវារម្ខាងគួរតែត្រូវបានទ្រឡើង ហើយម៉ូទ័រដើរគួរតែត្រូវបានជំរុញដើម្បីអង្រួនធូលីដី ក្រួស និងកំទេចកំទីផ្សេងទៀតនៅលើម៉ាស៊ីនវារចេញ។
ក្នុងការសាងសង់រដូវរងា រំកិលត្រូវតែរក្សាឱ្យស្ងួត ពីព្រោះមានត្រាអណ្តែតទឹករវាងកង់ខាងក្រៅរបស់រំកិល និងអ័ក្ស។ ប្រសិនបើមានទឹក វានឹងបង្កើតជាទឹកកកនៅពេលយប់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ជីកត្រូវបានផ្លាស់ទីនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ត្រា និងទឹកកកនឹងខូច។ ការកោសបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង។
ការខូចខាតរបស់រំកិលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យជាច្រើន ដូចជាការបត់ឆ្វេង ខ្សោយកម្លាំងក្នុងការដើរ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
កង់ទ្រត្រូវបានដាក់នៅពីលើស៊ុម X ហើយមុខងាររបស់វាគឺរក្សាចលនាលីនេអ៊ែរនៃផ្លូវដែកខ្សែសង្វាក់។ ប្រសិនបើកង់ទ្រត្រូវបានខូចខាត ផ្លូវដែកខ្សែសង្វាក់នឹងមិនអាចរក្សាបន្ទាត់ត្រង់បានទេ។
រំកិលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនគឺជាការចាក់ប្រេងរំអិលម្តង។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយប្រេង វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ សូមព្យាយាមជៀសវាងការជ្រលក់រំកិលក្នុងទឹកភក់រយៈពេលយូរ។ ធូលី និងក្រួសច្រើនពេកកកកុញរារាំងការបង្វិលរបស់រំកិលរំកិល។
3. កង់ខាងមុខ
កង់ណែនាំស្ថិតនៅខាងមុខស៊ុម X ដែលមានកង់ណែនាំ និងស្ព្រីងរឹតបន្តឹងដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងស៊ុម X។
នៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការ និងការដើរ សូមរក្សាកង់ណែនាំនៅខាងមុខ ដែលអាចជៀសវាងការពាក់មិនប្រក្រតីនៃផ្លូវដែកខ្សែសង្វាក់ ហើយស្ព្រីងរឹតបន្តឹងក៏អាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដែលបង្កឡើងដោយផ្ទៃផ្លូវក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ និងកាត់បន្ថយការពាក់ និងរហែកផងដែរ។
កង់បើកបរស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃស៊ុម X ពីព្រោះវាត្រូវបានជួសជុលដោយផ្ទាល់លើស៊ុម X ហើយគ្មានមុខងារស្រូបយកការប៉ះទង្គិច។ ប្រសិនបើកង់បើកបរធ្វើដំណើរនៅខាងមុខ វាមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតីលើហ្គែររង្វង់បើកបរ និងរនាំងខ្សែសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ប៉ះពាល់ដល់ស៊ុម X ផងដែរ។ ស៊ុម X អាចមានបញ្ហាដូចជាការប្រេះមុនអាយុ។
បន្ទះការពារម៉ូទ័រធ្វើដំណើរអាចការពារម៉ូទ័របាន ហើយធូលីដី និងក្រួសមួយចំនួននឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងចន្លោះខាងក្នុង ដែលនឹងធ្វើឱ្យបំពង់ប្រេងរបស់ម៉ូទ័រធ្វើដំណើរខូច ហើយទឹកនៅក្នុងដីនឹងกัดกร่อนសន្លាក់នៃបំពង់ប្រេង ដូច្នេះបន្ទះការពារគួរតែត្រូវបានបើកជាប្រចាំ។ សម្អាតធូលីដីនៅខាងក្នុង។
ឧបករណ៍វារភាគច្រើនផ្សំឡើងពីស្បែកជើងវារ និងខ្សែសង្វាក់ ហើយស្បែកជើងវារត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទះស្តង់ដារ និងបន្ទះបន្ថែម។ បន្ទះស្តង់ដារត្រូវបានប្រើសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារលើដី ហើយបន្ទះបន្ថែមត្រូវបានប្រើសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសើម។
ការពាក់ស្បែកជើងផ្លូវគឺជារឿងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ។ នៅពេលដើរ ក្រួសពេលខ្លះនឹងជាប់គាំងនៅក្នុងចន្លោះរវាងស្បែកជើងទាំងពីរ។ នៅពេលដែលវាប៉ះនឹងដី ស្បែកជើងទាំងពីរនឹងត្រូវបានច្របាច់ ហើយស្បែកជើងផ្លូវនឹងងាយពត់។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការដើររយៈពេលយូរក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រេះនៅប៊ូឡុងនៃស្បែកជើងផ្លូវផងដែរ។
តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់នេះមានទំនាក់ទំនងជាមួយហ្គែររង្វង់បើកបរ ហើយត្រូវបានជំរុញដោយហ្គែររង្វង់ដើម្បីបង្វិល។ ភាពតានតឹងហួសហេតុនៃផ្លូវដែកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ដំបូងនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ ហ្គែររង្វង់ និងរ៉ករអិល។ ដូច្នេះ យោងទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវសំណង់ផ្សេងៗគ្នា ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវភាពតានតឹងរបស់ឧបករណ៍វារ។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន:
ម៉ាស៊ីនជីកគឺជាឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយ "អេឡិចត្រូមេកានិច និង ធារាសាស្ត្រ"។ ការថែទាំមិនត្រឹមតែត្រូវការអ្នកជំនាញថែទាំដែលមានបទពិសោធន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវការការបំពេញបន្ថែមដោយការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ផងដែរ។ ដើម្បីជៀសវាងការជួសជុលម៉ាស៊ីនជីកម្តងហើយម្តងទៀត សូមជ្រើសរើសហាងជួសជុលធម្មតាដែលមានបទពិសោធន៍ និងបំពាក់ឧបករណ៍បានល្អ។
ការថែទាំម៉ាស៊ីនជីកជារឿយៗត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់ម៉ឺនដុល្លារ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកាសម្រាប់ការថែទាំម្តងហើយម្តងទៀតដោយម្ចាស់ សូមជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតជួសជុលម៉ាស៊ីនជីកដែលអ្នកបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២